Основные причины возникновения больших искр в двигателях постоянного тока

Основные причины возникновения больших искр в двигателях постоянного тока

Причины возникновения искр при коммутации разнообразны. Для устранения неполадок и улучшения коммутации крайне важно определить основную причину среди множества факторов. Методы проверки причин ухудшения коммутации, обычно называемые проверками и корректировками нормализации состояния коммутации, часто используются при устранении аварий, связанных с коммутацией в двигателях постоянного тока. Принцип действия следующий:

Если двигатель постоянного тока изначально работает нормально в режиме коммутации, но постепенно или внезапно ухудшает свои характеристики в ходе последующей эксплуатации, это указывает на то, что до ухудшения коммутации скользящий контакт, конструкция двигателя и работа различных его компонентов были в норме.

В процессе работы двигателя изменения в рабочем состоянии некоторых компонентов или изменения окружающей среды могут нарушить скользящий контакт, изменив нормальное состояние коммутации и приведя к ее ухудшению. Если эти факторы, влияющие на коммутацию двигателя, будут тщательно проверены и скорректированы для восстановления их исходного нормального состояния, коммутация вернется в норму.

Проверки коммутации являются распространенным методом обнаружения и устранения проблем с коммутацией в двигателях постоянного тока. Они включают в себя следующие основные пункты:

1. Измерение сопротивления сегмента коммутатора

2. Измерение амплитуды колебаний коммутатора

3. Осмотр нейтральной плоскости щеткой

4. Проверка и регулировка угла наклона опоры, щеткодержателя и воздушного зазора.

5. Проверка работоспособности щеток и щеткодержателей.