Система сортировки с балансировочными колесами Matrix в основном работает на основе команд, поступающих от фронтальной системы управления DWS. Управляя различными углами роликов конвейера, она автоматически сортирует и разделяет проходящие товары по региону, курьерской компании, каналу сбыта и т. д.
Подробности дела
Сортировка балансировочных колес Matrix Система сортировки с балансировочными колесами Matrix в основном работает на основе команд, поступающих от фронтальной системы управления DWS. Управляя различными углами роликов конвейера, она автоматически сортирует и разделяет проходящие товары по региону, курьерской компании, каналу сбыта и т. д.
Вызовы, стоящие перед отраслью Слишком много проводов, трудоемкая и затратная по времени установка и послепродажное обслуживание: в традиционных балансировочных колесах в основном используются импульсные и входные/выходные решения, что приводит к большому количеству проводов. Установка и послепродажное обслуживание часто занимают значительное количество времени.
Высокое ценовое давление, стремление к постоянному снижению затрат: как правило, фотоэлектрические сигналы на передней части балансировочного колеса необходимо подключать к ПЛК. Множество фотоэлектрических датчиков значительно увеличивают количество точек ввода-вывода ПЛК, что, в свою очередь, повышает затраты.
Для новых установок требуется импорт параметров и отладка, что приводит к потере времени: разный уровень квалификации персонала, занимающегося установкой и отладкой, приводит к значительным потерям времени на настройку параметров сервоприводов во время производственного тестирования.
Особенности решения Упрощенная отладка: простая проводка, гибкая топология, высокая помехоустойчивость и автоматическое распределение узлов управления. Сервомотор имеет собственные входные/выходные точки, которые могут использоваться для фотоэлектрических сигналов, сигналов начала координат и пуска роликов. Сигналы могут быть напрямую подключены к сервомотору и управляться ПЛК через шину, что значительно снижает стоимость модулей и сигнальных кабелей, делая его подходящим для применения в длинных линиях.
Широкий функционал управления: сервомотор поддерживает несколько методов управления, таких как импульсное управление, управление вводом-выводом (встроенная функция PR), шина RS485 и шина EtherCAT, что позволяет использовать один продукт в самых разных сценариях применения.
Низкие затраты на техническое обслуживание: ПЛК E-bus поддерживает модули удаленной связи, что позволяет получать в режиме реального времени информацию о напряжении/токе/скорости/положении сервоприводов и состоянии аварийных сигналов, обеспечивая поддержку данных для профилактического обслуживания интеллектуальных логистических сортировочных систем, сокращая объем работ по техническому обслуживанию на месте и снижая общие затраты на техническое обслуживание.
Реализованная стоимость Водители, управляемые автобусом, могут повысить эффективность на 20%.
Замена удаленных модулей водителями может снизить затраты на 15%.
Поддерживается проведение профилактической диагностики, что позволяет снизить затраты на техническое обслуживание на 20%.
