ZPD258M — это полностью цифровой драйвер шагового двигателя нового поколения, который объединяет передовые микросхемы управления DSP с уникальными схемами управления. Он работает при напряжении постоянного тока 24-80 В и совместим с различными двухфазными и трехфазными гибридными шаговыми двигателями с номинальным током менее 5,0 А и внешним диаметром 57-86 мм. Внутри драйвера используется схема, основанная на принципах, аналогичных сервоуправлению, что обеспечивает плавную работу двигателя с минимальной вибрацией и шумом. Точность позиционирования может достигать 40 000 импульсов на оборот. Этот продукт широко используется в среднем и малом станках с ЧПУ с высоким разрешением, таких как гравировальные станки, дозаторы, винторезные станки, небольшие станки с ЧПУ и упаковочное оборудование.
| 中文 | 英文 |
|---|---|
| ★电气参数 | ★Электрические параметры |
| 工作电压 | Рабочее напряжение |
| DC24-80В; AC20-55В | DC24-80В; AC20~55В |
| 信号电压 | Сигнальное напряжение |
| 4,2~28 В | 4,2~28 В |
| 信号频率 | Частота сигнала |
| ≤150 кГц | ≤150 кГц |
| 信号接口 | Интерфейс сигнала |
| 控制方式 | Метод контроля |
| 共阴, 共阳, 差分 | Общий катод, общий анод, дифференциальный |
| 触发方式 | Метод запуска |
| 上升沿触发,下降沿可改 | Триггер по восходящему фронту, настраиваемый по нисходящему фронту |
| 工作模式 | Режим работы |
| 单、双脉冲，速度10模式（需设定） | Режимы одиночного/двойного импульса, скорость 10 (требуется настройка) |
| SP01 锁机电流可调, 需调试工具 | SP01 Регулируемый ток блокировки, требуется отладочный инструмент. |
| 参数设定 | Настройка параметров |
| SP05 脉冲平滑可调, 需调试工具 | SP05 Сглаживание импульсов с регулировкой, требуется инструмент отладки. |
| SP17 电机电感量可调, 需调试工具 | Индуктивность двигателя SP17 регулируется, требуется инструмент отладки. |
| 适配电机 | Совместимые двигатели |
| 57 фунтов, 86 фунтов, 12 Нм, двигатель | Двигатели серии 57 (полная серия) и серии 86 с крутящим моментом менее 12 Нм |
| 电机释放功能有效 | Функция освобождения двигателя активирована |
| 其他设定 | Другие настройки |
| 掉电相位记忆功能有效 | Активна функция памяти на этапе выключения питания |
| 欠压、过压报警 | Сигнализация пониженного и повышенного напряжения |
| 故障保护 | Защита от неисправностей |
| 过流报警 | Сигнализация перегрузки по току |
| 过热报警 | Сигнализация перегрева |
Входное напряжение не должно превышать 80 В постоянного тока;
Входной импульсный сигнал активен на спадающем фронте; для управления восходящим фронтом необходимо установить внутренние параметры управления;
Когда температура привода превышает 75°C, он перестает работать, и загорается индикатор неисправности ALM. Привод не возобновит работу, пока температура не опустится ниже 50°C и не будет повторно подано питание. Если сработала защита от перегрева, установите радиатор.
Если загорается индикатор перегрузки по току (короткого замыкания нагрузки) ALM, проверьте проводку двигателя и другие возможные неисправности, связанные с коротким замыканием. После устранения неисправности снова подайте питание для возобновления работы.
Если загорается индикатор неисправности двигателя ALM, проверьте проводку двигателя. После устранения неисправности снова подайте питание, чтобы возобновить работу.
| Д6 | переключатель самотестирования |
|---|---|
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | Внешний импульс |
| НА | При скорости 30 об/мин |
Примечание : 1. Когда D6 находится в положении ON, переключатель самодиагностики находится в положении OFF.
2. Когда D6 выключен, переключатель самодиагностики включен.
| Д5 | Импульсный режим |
|---|---|
| НА | Двухимпульсный режим: PU — это прямой импульсный сигнал, DR — обратный импульсный сигнал. |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | Одиночный импульс: PU — это импульсный сигнал шага, DR — сигнал управления направлением. |
