Высокая производительность, низкая цена
Оснащен 16-уровневым микрошаговым управлением с равным углом, обеспечивающим более высокое разрешение до 40 000 импульсов/оборот.
Более высокая частота отклика до 500 тыс. имп/с.
Если импульсная подача сигнала прекращается более чем на 100 мс, ток в катушке автоматически уменьшается до половины заданного значения.
Оптически изолированный вход/выход сигнала
Ток привода регулируется от 1,2 А/фаза до 7,0 А/фаза с шагом в 16 ступеней.
Однополярное питание, диапазон напряжения: переменный ток 110-220 В
Функция запоминания фазы выключения питания (система автоматически запоминает фазу в случае случайного или ручного выключения/отключения питания).
Входные/выходные сигналы, все входные сигналы оптически изолированы, совместимы с уровнями сигналов от 5 В до 24 В.
Функция сглаживания импульсов, обеспечивающая более плавную работу двигателя на низких скоростях, уровень сглаживания регулируется.
Регулируемая индуктивность двигателя для максимальной производительности шагового двигателя.
Электрические параметры
| Категория параметров | Параметр | Значение параметра или его описание |
|---|---|---|
| Рабочее напряжение | AC90~240В | |
| Сигнальное напряжение | 4,2~24 В | |
| Частота сигнала | ≤150 кГц | |
| Интерфейс сигнала | RS485 | |
| Режим управления | Общий катод, общий анод, дифференциальный | |
| Режим запуска | Спусковой механизм с восходящим фронтом, регулируемый с нисходящим фронтом | |
| Режим работы | Одиночный/двойной импульс, режим скорости 10 (требуется настройка) | |
| SP01 Регулируемый ток блокировки | Требуется инструмент отладки. | |
| Настройка параметров | SP05 Регулируемое сглаживание импульсов | Требуется инструмент отладки. |
| Регулируемая индуктивность двигателя SP17 | Требуется инструмент отладки. | |
| Совместимые двигатели | Двигатели серий 86, 110, 130, 150 | |
| Другие настройки | Функция освобождения двигателя активирована | |
| Активна память фазы остановки импульса. | ||
| Защита от неисправностей | Сигнализация пониженного/повышенного напряжения | |
| Сигнализация о перегрузке по току | ||
| Сигнализация о перегреве |
Входное напряжение не должно превышать 270 В переменного тока;
Входной импульсный сигнал действует на спадающем фронте; управление по восходящему фронту требует установки внутренних параметров драйвера;
Когда температура драйвера превышает 75°C, он перестает работать, и загорается индикатор неисправности ALM. Драйвер может возобновить работу только после того, как температура снизится до 50°C и будет повторно подана питание. Если сработала защита от перегрева, установите радиатор.
Загорается индикатор перегрузки по току (короткого замыкания нагрузки) ALM. Проверьте проводку двигателя и наличие других неисправностей, связанных с коротким замыканием. После устранения неисправности подайте питание для восстановления работоспособности.
Индикатор неисправности двигателя ALM не загорается. Проверьте проводку двигателя. После устранения неисправности подайте питание для восстановления работоспособности.
| Д6 | переключатель самотестирования |
|---|---|
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | Внешний импульс |
| НА | При скорости 30 об/мин |
Примечание : 1. Когда D6 находится в положении ON, переключатель самодиагностики находится в положении OFF.
2. Когда D6 выключен, переключатель самодиагностики включен.
| Д5 | Импульсный режим |
|---|---|
| НА | Двухимпульсный режим: PU — это прямой импульсный сигнал, DR — обратный импульсный сигнал. |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | Одиночный импульс: PU — это импульсный сигнал шага, DR — сигнал управления направлением. |
